EA stellt den gewohnten Jahresrhythmus seiner Formel-1-Spiele auf den Kopf. Statt wie üblich jedes Jahr eine neue Nummer auf die Packung zu drucken, fällt ein Titel komplett weg: Ein EA Sports F1 26 wird es nicht geben. Im Mittelpunkt steht 2025 und 2026 nur ein Spiel, nämlich F1 25, das mit einer großen kostenpflichtigen Erweiterung zur offiziellen Umsetzung der Saison 2026 ausgebaut werden soll. Erst 2027 kehrt die Reihe mit EA Sports F1 27 zu einem vollwertigen Hauptteil zurück – ein ungewöhnlicher Schritt für ein klassisches Sportspiel.
Bekanntgegeben wurde die neue Strategie in einem Blogeintrag auf der EA-Webseite, wo das Ganze als „strategische Neuausrichtung der F1-Reihe“ beschrieben wird. 
F1 25 habe sowohl kommerziell als auch in den Wertungen überzeugt, heißt es dort; Lob kam von Spielerinnen und Spielern, von der Fachpresse, von Streamern und sogar von echten Formel-1-Piloten. Statt dieses Fundament schon nach einem Jahr wieder durch einen Nachfolger zu ersetzen, soll es nun als stabile Basis dienen. F1 25 wird damit praktisch zu einer Live-Plattform, die über mehrere Saisons hinweg wachsen soll.
Die geplante 2026-Erweiterung klingt dabei deutlich ambitionierter als die üblichen Saison-Updates, die man sonst aus Sportspielen kennt. Laut EA soll das Paket die großen Regelreformen der echten Formel 1 abbilden: neue Fahrzeugkonzepte, veränderte technische und sportliche Vorschriften, angepasste Rennformate und ein aktualisiertes Teilnehmerfeld mit neuen Teams und Fahrern. Für Fans bedeutet das, dass sie ihre bestehende Karriere nicht aufgeben müssen, um am Puls der neuen Saison zu bleiben. Das Handling, die Grafik und das Online-Gerüst bleiben vertraut, während sich das sportliche Umfeld einmal komplett dreht.
Parallel dazu verschafft sich Codemasters etwas, das in lizenzierten Sportreihen selten ist: Zeit. EA Sports F1 27, angekündigt für 2027, soll nicht nur wie ein Upgrade wirken, sondern sich auch so anfühlen. Die Entwickler sprechen davon, dass das Spiel anders aussehen, sich anders anfühlen und anders gespielt werden soll. Dahinter steckt der Anspruch, Karrieremodi, Fortschrittssysteme und Online-Struktur grundlegend zu überdenken, damit sowohl Sim-Enthusiasten mit Lenkrad als auch Gelegenheitsfahrer mit Controller abgeholt werden. Der zusätzliche Entwicklungsraum könnte es dem Team erlauben, Ideen auszuprobieren, für die im Jahresrhythmus nie genug Luft war.
Ganz ohne Risiko ist dieser Kurswechsel allerdings nicht. Die 2026-Inhalte werden ausdrücklich als „Premium-Erweiterung“ bezeichnet, also als kostenpflichtiges Zusatzpaket. Genau hier entscheidet sich, ob die Community den Plan mitträgt. Fällt der Preis moderat aus und liefert das Update spürbar mehr als ein paar neue Lackierungen, dürfte der Tenor positiv sein: lieber ein starkes Spiel, das über Jahre gepflegt wird, als jedes Jahr eine fast identische Neuauflage zum Vollpreis. Liegt die Preislatte jedoch in der Nähe eines komplett neuen Spiels, werden viele Fans kritisch nachrechnen, wofür sie eigentlich noch einmal bezahlen sollen.
Im größeren Kontext ist EAs F1-Strategie damit ein spannender Testballon für die gesamte Sportsparte. Seit Jahren bemängeln Fans, dass Jahresreihen nur in kleinen Details weiterentwickelt werden, während der Kassenbon immer gleich bleibt. Mit dem Fokus auf F1 25 als langlebige Plattform und einem weiter entfernten, potenziell radikaleren F1 27 versucht EA aus diesem Muster auszubrechen. Ob das Experiment als zukunftsweisender Schritt gefeiert oder als teurer Umweg abgekanzelt wird, hängt letztlich davon ab, wie überzeugend die 2026-Erweiterung ausfällt – und ob F1 27 das Gefühl vermittelt, wirklich eine neue Generation der virtuellen Königsklasse einzuläuten.
1 kommentar
Ganz ehrlich, mir ist ein gutes F1 25 mit fettem Update lieber als jedes Jahr fast das gleiche Spiel zum Vollpreis 😅